Market Monitor Construction Pologne 2018

Market Monitor

  • Poland
  • Construction

13 févr. 2018

Dans le secteur, la durée de paiement est comprise entre 60 et 90 jours en moyenne ; le nombre de notifications de non paiements est élevé, et aucune diminution majeure n’est prévue en 2018.

  • Le chiffre d’affaires du secteur de la construction a augmenté en 2017 par rapport à 2016, et sa valeur ajoutée a augmenté de 4,7%. En 2018, on prévoit un taux de croissance de 2,9%. Mais la marge moyenne annuelle du secteur a diminué, passant de 28,6% en 2016 à 26,8% en 2017. Les marges des entreprises devraient encore diminuer au cours des prochains mois, en raison d’une augmentation importante des prix dans le domaine des sous-traitants, du transport et des matériaux de construction.
  • La concurrence reste élevée sur le marché polonais de la construction, mais en raison de la forte demande, aucune «guerre des prix» n’a été observée en 2017. Le ratio dettes/recettes moyen pondéré du secteur s’élevait à 78% en 2017, alors que le niveau de dettes du segment des matériaux de construction est beaucoup plus faible. La propension des banques à prêter au secteur de la construction est de même niveau que pour les autres secteurs de l’économie polonaise. Le risque que les coûts de financement affectent la situation financière ou les résultats opérationnels des entreprises est limité.
  • Dans le secteur, la durée de paiement est comprise entre 60 et 90 jours en moyenne (dans certains cas, elle peut dépasser 120 jours); le nombre de notifications de non paiements est élevé, et aucune diminution majeure n’est prévue en 2018. En 2018, le nombre de faillites enregistré dans le secteur de la construction devrait augmenter de plus de 10%, car le marché de la construction s’est élargi et le nombre d’entreprises s’est accru.
  • Notre politique de couverture actuelle est neutre (ni ouverte ni réservée). Le marché connaît encore de la croissance, principalement dans le segment des infrastructures; mais l’augmentation des coûts (matériaux de construction, transport, interventions spécialisées) pèse sur les performances des entreprises de construction.

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